FELIZ 2009 !!

Que la crisis que pronostican sea un mar de oportunidades para cambiar mejorando lo que ya sabemos que esta mal. Por ejemplo las Lambrettas del CLU. Que cada uno haga su sueño de un dos tiempos revestido en chapas Lambretta volando bajo el sol. Y otros males.

Salute, feliz fin de año, felices fiestas, feliz dos mil nueve.

La del presi es la del medio, con los laterales cromaditos, por Dió. Y la del Choncho parece estar un poco ida al carajo... ¿qué consume de bateria, che? ¿Las podés prender todas a la vez sin dar vuelta carnero?



La imagen viene del Club de Scooters Spitfires de Eastleigh.

Dios navega en internet

Por suerte! Los muchachos de Lambretta SRL, con sede en la grossa Milano han desechado la idea de la Lamby MacPato y hemos vuelto al Cisne, la Cigno. Igual no del todo, porque la Pato ya esta hecha, solo no preside la web. Todo bien con los patos, me encanta verlos en los estanques, pero no me van a decir que el Cisne no es más elegante! Igual en scooters. El Cisne les quedó mucho mejor que aquella pato de hace un tiempo. Aun no lo terminan pero continúa en desarrollo.

Bueno, cambiaron el home de su pagina y ahora ya funciona! Con fotos excelentes.
Da para recorrerla: http://www.lambretta.com/



Abrazos y muuuchas gracias!

Hoy llueve en la ciudad. Igual, mi Lambretta solo sale a hacer los 'mandados' por aqui cerca. No se mojará mucho. El próximo miércoles pasaremos por el chapista a buscar las latas reparadas de otras dos del CLU, para comenzar el armado, con vistas al sol del verano! A ver el Choncho cuando encara la DL y quedamos boquiabiertos. El cabrón consiguió que el mejor mecánico de la ciudad le diera pelota con la Lambretta. Igual claro, tecnología italiana de los 60, que cualquier buen tuerca quisiera disfutar.
Escucharon hoy a Amy Winehouse?

En accidente con Vespa, muere Caballero del Trabajo

Es increíble que tan impresionanate diseñador de carrocerías como fue Andrea Pininfarina —desde 1988, Director General de Industrie Pininfarina SpA—, nieto del fundador de la empresa Giovanni Battista ‘Pinin’ Farina, muera en un accidente de tránsito. Es increíble. Y en moto. A punto de comenzar en el 2009 con el desarrollo del auto eléctrico, se le cruzó un Ford Fiesta mientras conducía su Vespa, al que impactó de lleno. Andrea no sobrevivió al accidente. Esto sucedió el 7 de agosto de este año 2008, en Trofarello, una localidad al sur de Turín, en Italia. Tenía 51 años. Triste, muy triste.
En la foto de arriba, Andrea Pininfarina junto a uno de sus diseños, la Ferrari P4/5 by Pininfarina.

El Alfa Giulietta Spider



La Ferrari Enzo




La Antorcha Olímpica, Turín 2006



Con la antorcha para los Juegos Olímpicos de Invierno de Turín 2006, diseñada por la empresa que dirige su hermano Paolo, la Pininfarina Extra.


Sintesi



Aqui el Sintesi,de Lowie Vermeersch (33), deportivo a hidrógeno presentado por Pininfarina en el Salón de Ginebra de este año.
"Nuestro diseñadores deben tener siempre presente el futuro, pues nuestra más importante tarea es promover la evolución del automóvil" (Andrea Pininfarina).


Nuestro homenaje desde acá a este grosso de la industria automovilística y el diseño industrial italiano.

Insignificancias, pequeñeces...

Se que no tiene mucho que ver con los scooters, aunque inevitablemente hay un aire común entre disfrutar de un paseo en Lambretta y lo pequeño de este corto de Jeunet, que presentaban en Madrid antes de la película Delicatessen, obra maestra de todos los tiempos.
Por favor, tomense ocho minutos cuando puedan, para ver este corto:

Foutaises

Salut et Força.

Invierno en moto

Esta empezando el invierno y las Lambrettas lo pasaran seguramente bajo un pilot, o en garaje en el mejor de los casos. Las del Club en un taller. De pintura o de mecánica.
Entre la lluvia, los demás vehículos y el estado ruinoso de las calles, en moto andas regalado en esta ciudad. Con lo alucinante que es pasear en scooter viendo arquitectura por ejemplo! Retranqui mirando pa'rriba! Guarda las entradas al averno que hay abiertas por toda la city!
Nada, nada. Lo mejor será aprovechar el invierno para hacer las reparaciones o mejoras necesarias, y esperar a setiembre para salir de nuevo.
Aprovechen el tiempo, estudien, comprense unos destornilladores y a divertirse. Que esto recién empieza.

Lambretta Pato, por Dio!

Si no lo han visto, les presento el espantoso diseño de esta Lambretta Pato –¿quien monta, la hija de MacPato o del Pato Lucas?– en la web http://www.lambretta.com/
El otro dia vi una idéntica ya en la calle, aqui en nuestra ciudad de Montevideo, pero firmada por Interpartes (Bajaj) la compañía de la India. Nada que ver con el estilizado diseño característico de Lambretta.
Dios mío, finalmente lanzarán ese scooter espantoso?
Que vuelva el diseño Cigno!

Lambretta LD125

Hoy es un gran dia en el CLU.
Hemos adquirido una Lambretta LD125 en bastante buen estado de chapa y aspecto exterior, con casi todas sus piezas originales. Un gran hallazgo en Montevideo! Estoy feliz. Es increíble como vamos pudiendo reunir una moto de cada uno de los diseños generales que lanzó Inoccenti al mercado.
Esta monta un motor 125, del cual aun no sé gran cosa. Habrá que navegar y navegar en busca de más información y tal vez con suerte demos con un manual de despiece.
Aun luce su pintura original, asi que podremos restaurarla tal cual era. Existe un servicio de pinturerías que reproducen el color exactamente llevando una muestra, y tal vez dentro del mismo tipo de pintura también. Cuando tenga más detalles de su estado general y merezca la pena, les contaré.
Por ahora sólo quería darles la noticia de la nueva incorporación. Es el scooter más antiguo del CLU. Del año 1954. En la foto de arriba, el sello que comprueba el pago de la patente en Colonia en el año 1958.
Aquí debajo, un par de fotos tomadas hace minutos.